El enganche es su línea de vida que conecta su remolque con su vehículo. Un enganche de cuello de cisne es bastante sencillo. No hay mucho que pueda fallar al instalar el enganche de cuello de cisne. Es obvio que un remolque de cuello de ganso debe ser remolcado por un camión de tamaño completo. Este tipo de enganche se instala en la cama del camión. Tener cualquier tipo de enganche profesionalmente instalado.
Cuello de cisne o tag-along?
Un remolque de dos caballos correctamente acoplado es tan seguro como un remolque de cuello de cisne. Los remolques con etiqueta tienen una mala reputación porque hay muchas maneras de enganchar una etiqueta y es fácil cometer un error. Para más que un remolque de dos caballos, un cuello de ganso es una opción mucho mejor.
Nunca enganche un remolque para caballos en el parachoques. La mayoría de los parachoques no están clasificados para la capacidad de un remolque para caballos y no son ajustables. Por lo general, el remolque arrastra demasiado alto o demasiado bajo, y es absolutamente obligatorio que el remolque para caballos esté nivelado. Un remolque que no está nivelado agrega estrés a los caballos porque siempre están luchando por mantener el equilibrio y el remolque no tendrá el mismo peso en ambos ejes. Esto puede causar balanceo y desgaste desigual de los neumáticos. Un remolque que sea demasiado alto en la parte delantera no tendrá el peso suficiente de la lengüeta para mantenerlo estable y otro que sea demasiado bajo agregará demasiado peso a la eje en el eje trasero del vehículo.
Clasificaciones de clase
Siempre debe tener un enganche de ecualizador montado en el marco con un soporte de bola deslizable. Esto se denomina enganche de Clase III o Clase IV según la clasificación de peso. Ahora hay un enganche de clase V. Hay dos calificaciones selladas en cada enganche:
- La clasificación de carga de peso que le indica la capacidad del enganche sin barras de distribución de peso adjuntas.
- La segunda calificación es la clasificación de distribución de peso que generalmente es aproximadamente el doble de la calificación de carga de peso. Para que esta clasificación sea efectiva, se deben adjuntar las barras de distribución de peso.
Cualquier enganche de carga que no cumpla con la capacidad del GVWR del remolque remolcado debe tener barras de distribución de peso para aumentar la clasificación. Los vehículos con una distancia entre ejes más corta siempre deben tener barras de distribución de peso. Estas barras hacen que la combinación funcione como una unidad y mantienen la parte delantera del vehículo en la carretera. Demasiado peso en el eje trasero del vehículo remolcador levantará la parte delantera para descargar el eje delantero y causar inestabilidad.
Todas las partes del enganche, incluidas la bola y el soporte de bola deslizable, deben igualar o exceder la capacidad nominal del enganche.
Neva Scheve es una autoridad reconocida en seguridad de remolques de caballos y autora de «La guía completa para comprar, mantener y reparar un remolque de caballos». Puede obtener más información sobre la seguridad de remolques en EquiSpirit Horse Trailers.
