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Cómo atar una cincha occidental

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    Atar una cincha occidental – Coloque la silla de montar

    Atar un sillín occidental es fácil una vez que aprendes a hacerlo. Si alguna vez te has atado una corbata de hombre, ya sabrás cómo atar el nudo que mantiene todo en su lugar. Organizar y apretar la correa de cincha para que no se pellizque, pero no se afloje demasiado, tomará un poco de práctica. Y recuerde, su grosor puede parecer tenso cuando lo hace por primera vez, pero es aconsejable revisarlo antes de subirse a la silla. Aquí es cómo atar una cincha occidental con seguridad.

    Pon tu silla en el lugar correcto

    Coloque su silla de montar ligeramente hacia delante de donde debe sentarse. Deslícela hacia atrás y colóquela de modo que quede cómodamente apoyada en la espalda del caballo. Estamos usando una almohadilla inglesa, pero probablemente usarás una manta occidental, doblada correctamente. La cincha estará colgando hacia abajo en el lado derecho y la correa de cincha estará en el lado izquierdo del caballo. En una silla de montar al oeste, es posible que desee enganchar el estribo izquierdo sobre la bocina para quitarlo del camino.

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    Tire de la correa de cincha

    La correa de la cincha se encuentra debajo del guardabarros de la silla en el lado izquierdo. Esta es la razón por la que enganchó el estribo izquierdo sobre el cuerno de la silla de montar, de modo que el anillo con el que lo está atando también se puede ver y acceder fácilmente.

    Inserte el extremo de la correa de cincha hacia abajo y hacia el caballo a través del anillo en la cincha. Tíralo hasta el fondo para que esté un poco tenso y el extremo de la correa apunte hacia el anillo de la silla. No tienes que jalar la correa contra el caballo en este punto. Pero tampoco quieres que el anillo de cincha cuelgue debajo del caballo. 

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    Tire de la correa hacia abajo

    Inserte el extremo de la correa de cincha hacia abajo y hacia el caballo nuevamente, a través del anillo en la silla. Tire de él hasta el fondo de la cincha. Esto le dará un bucle completo entre cada anillo. El siguiente paso es repetir y comenzar a apretar.

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    Repetir para Tomar el Exceso

    Dependiendo de la duración de la correa de cincha y de la cincha, es posible que tenga que repetir la vuelta de la correa dos o tres veces entre el anillo de la cincha y el anillo de la silla. Es mejor que la fuerza tenga al menos dos bucles. De nuevo en este punto no te preocupes por tirar de las correas apretadas; Los apretarás de forma segura más tarde después de que el nudo esté atado. El siguiente paso es comenzar a atar el nudo.

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    Comience el nudo

    Para atar el nudo, pase la correa de cincha a través del anillo de la silla de montar, sobre sí mismo y vuelva a subir a través del anillo. Esto hace un nudo similar a la corbata de un hombre. El siguiente paso será completar el nudo.

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    Completa el nudo

    Inserte el extremo de la correa de cincha hacia abajo a través del bucle resultante. En este punto, verás cómo se ve similar a la corbata de un hombre. También es algo similar al nudo de la cabeza de una alondra utilizado en la elaboración, aunque las correas se superpondrán en lugar de colocarse una al lado de la otra. El siguiente paso es tensar toda la circunferencia. Asegúrate de no tener giros en la correa. Desea que esté acostado sobre el caballo para evitar rozaduras. En

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    Apretar la cincha

    Después de que haya hecho el nudo, levante la correa de la cincha. Tire gradualmente de las correas de la cincha, comenzando con el primer bucle (más interno), de modo que la cincha esté apretada y la montura esté segura. Dependiendo de la longitud de la correa restante, puede pasarla a través del retenedor detrás de la correa de la silla. No dejes colgando la cincha. 

    Vuelve a apretar la cincha después de que tu caballo se haya movido y relajado. Lo quieres lo suficientemente apretado para que la silla no se gire fácilmente, pero no tanto como para pellizcar al caballo. Debe poder insertar sus dedos planos entre cincha y caballo. Pero también quieres que esté lo suficientemente ajustado para que la silla no se resbale hacia los lados cuando montas. 

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