Un Kimberwick, o como se le llama en algunos lugares, un Kimblewick, es un elemento común que se usa en la conducción y la conducción en inglés. Se ve a menudo en ponis con jinetes jóvenes que podrían tener dificultades para controlar un pony en un simple bocado. Debido a su acción de apalancamiento, no se usa en algunos eventos y adiestramiento de Pony Club. Pero debido a que puede proporcionar un poco más de ‘whoa’, a muchas personas les gusta para la práctica de senderos, ya que brindan un poco más de control sobre un caballo que podría ser un poco más fuerte fuera del ring o la arena. Por supuesto, la gravedad de cualquier bit a menudo tiene más que ver con la forma en que se usa que con la cantidad de apalancamiento u otra acción que tiene. Su uso es a veces controvertido, como con cualquier bit que es más grave debido al apalancamiento.
El Uxeter Kimerwick también le da al ciclista la opción de aumentar o disminuir la cantidad de apalancamiento que proporcionará el bit cuando se jalen las riendas porque hay una opción de dos posiciones para unir las riendas. En comparación con un bit de Liverpool, utilizado en la conducción, este bit tendrá menos apalancamiento, ya que el «vástago» es un poco más corto. Muchas personas no lo reconocen como un freno o un bit de apalancamiento, porque los anillos no se parecen a los vástagos de un freno. Con un simple kimberwick, la acción es más como un simple snaffle, siempre y cuando el caballo o el pony no tire, y las manos del jinete sean ligeras. Si el caballo se resiste al reinicio, la acción de apalancamiento entra en juego.
¿Kimberwick o Kimblewick?
Tanto los nombres Kimberwick como Kimblewick se refieren al mismo bit. El Uxeter Kimblewick o Kimberwick es una variación, con una acción ligeramente diferente cuando se tiran las riendas. Es posible que no pueda mostrar su caballo en este bit, así que verifique las reglas del espectáculo antes de llegar. El bit lleva el nombre de la ciudad, Kimblewick en Gran Bretaña, donde se introdujo por primera vez.
Apariencia
La boquilla del Kimberwick termina en la parte superior de los anillos en forma de «D». Los anillos del Uxeter Kimberwick tienen ranuras en ellos. Kimberwicks puede tener una boquilla recta, articulada o incluso una boquilla torcida con o sin un puerto. Hay un anillo pequeño para sujetar la correa o cadena del bordillo. Un Kimblewick siempre debe usarse con una correa o cadena para evitar que la broca gire demasiado hacia atrás en la boca del caballo. La boquilla puede ser de cobre, sintético u otro metal. La boquilla puede ser articulada o sólida.
Usos
Esto es un poco de uso común en la conducción general y proporciona más acción de contención a un caballo que puede ser un tirador fuerte o necesita una acción de contención ligera para bajar su cabeza. No se puede usar en adiestramiento y en muchas clases de cazadores, aunque puede verse en cazadores de campo. Para andar en pista puede ser útil o en cualquier situación en la que una broca puede ser útil, pero las puntas de una broca tradicional pueden quedar atrapadas en las cosas. Se usa ocasionalmente para conducir. Es bastante común ver ponis usando estos pedacitos. Esto es un poco de uso común en la conducción general y proporciona un mayor control sobre un caballo que puede ser un tirador fuerte o necesita una acción de frenar ligera para bajar su cabeza. Es una opción popular para los jinetes jóvenes en ponis que pueden no ser muy receptivos a las ayudas.
Cómo funciona
Un Kimberwick es un bit de freno (apalancamiento). Cuanto más se deslizan las riendas por el anillo D, más apalancamiento se aplica. En el Uxeter Kimblewick, las riendas se pueden unir a través de las ranuras para evitar que se deslicen. Si las riendas se colocan en la ranura inferior, la broca tendrá más acción de frenar que la ranura superior. Si el jinete mantiene sus manos un poco más arriba, las riendas se mantendrán altas en los anillos de bits sin ranuras en los anillos. Bajar las manos hará que las riendas se deslicen hacia abajo del anillo, y causará más acción de frenar.
Con cualquiera de los dos tipos de Kimberwick, la cadena de la acera o la correa evitan que la broca gire demasiado lejos en la boca del caballo. Cuando se retiran las riendas, la broca aplica presión a las barras de la boca, la barbilla y el sondeo. Si hay un puerto, puede haber presión en el techo de la boca. Debido a que la broca tiene el equivalente de vástagos muy cortos, la acción de frenar es relativamente suave.
Idealmente, cada caballo debe ser montado en una broca plana. Pero esto no siempre sucede debido a la habilidad del jinete, el entrenamiento del caballo y el comportamiento, o la preferencia personal. Un kimberwick puede ser un poco para probar antes de probar algo con una acción de apalancamiento aún más fuerte como un pelham u otro tipo de broca.
